Kategori: Liikennekaruselli | Sida 3

Jaa edistyksellinen tekosi Kestävyysloikka.fi:ssä!

Suomen ympäristökeskus SYKE on uudistanut Energia- ja materiaaliloikka -verkkopalvelunsa Kestävyysloikaksi. Kestävyysloikka on SYKEn tarjoama ja ylläpitämä alusta ilmasto-, kiertotalous- ja luontoratkaisujen esittelemiseksi ja levittämiseksi. Palvelu on avoin, pysyvä ja ilmainen kaikille toimijoille: kunnille, yrityksille, järjestöille, asukkaille, seurakunnille, tutkimushankkeille jne. Palvelun tarkoituksena on koota edistykselliset käytännöt yhteen palveluun siten, että eri toimijoiden ei tarvitse käyttää resursseja…

Jatka lukemista

Tutkimuslaitosten arviot: taakanjakosektorin ilmastotoimia vahvistettava

Ympäristöministeriö kertoo tiedotteessaan 11.2.2022 valtion tutkimuslaitosten arviosta, jonka mukaan taakanjakosektorin ilmastotoimia on vahvistettava, jotta Suomi pääsee päästövähennystavoitteisiinsa asetetuissa määräajoissa. Taakanjakosektorille lasketaan liikenteen, maatalouden, rakennusten erillislämmityksen, työkoneiden ja jätehuollon sekä F-kaasujen päästöt. Arviot toimien riittävyydestä Ilmastopaneelilta, Suomen ympäristökeskukselta (Syke), Luonnonvarakeskukselta (Luke), Ilmatieteen laitokselta ja Teknologian tutkimuskeskukselta (VTT). ”Hallitus on sitoutunut tekemään tieteeseen pohjaavaa politiikkaa ja tarkastelemaan…

Jatka lukemista

Varsinais-Suomen liikenneympäristökysely 2021

Kolmatta kertaa toteutettu Varsinais-Suomen liikenneympäristökysely suunnattiin syksyllä 2021 kaikille yli 15-vuotiaille varsinais-suomalaisille. Vastauksia kertyi 3 197! Kyselyn avulla selvitettiin asukkaiden asenteita ja kulkutottumuksia, ja tulosten avulla voidaan arvioida tulevien toimenpiteiden vaikutuksia. Tutustu kyselyn tuloksiin (Valonia.fi) Varsinais-Suomen suosituin kulkumuoto on auto – joukkoliikenteen ratkaisuja kaivataan (epressi.com)

Jatka lukemista

Uusiutuva energia ohitti fossiilisen energian käytön ja biokaasu liitettiin osaksi jakeluvelvoitetta

Työ- ja elinkeinoministeriö kertoo tiedotteessaan 18.1.2022 uusiutuvan energian käyttöosuuden kasvaneen kokonaisenergiankulutuksessa suuremmaksi kuin fossiilinen energia. Muutos on saatu aikaan päästöoikeuksien hinnan nopealla korottamisella. Biokaasualan edistäminen etenee jakeluvelvoitteen ja alkuperätakuujärjestelmän käyttöönotolla. ”Uusiutuvan energian kokonaiskäyttö oli vuonna 2020 yhteensä 140 terawattituntia (TWh). EU:n Suomelle asettama uusiutuvien energialähteiden 38 prosentin käyttötavoite energian loppukulutuksesta ylitettiin selvästi osuuden noustessa 44,6…

Jatka lukemista

Vaihda bensa kaasuun! Hae muuntotukea Traficomilta

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom kertoo sivuillaan muuntotuesta, jota se myöntää bensiinikäyttöisten henkilöautojen muuntamiseksi kaasu- tai etanolikäyttöisiksi. Kaasuautoiksi muutettaville autoille myönnettävä tuki on 1000 € ja etanolikäyttöisiksi muutettaville 200€. Muutostukea voi hakea 1.1.2022 – 31.3.2023 toteutettavaan muutokseen. Huomioithan yksityishenkilön ja yrityksen erilaiset hakumenettelyt! Kaasuauton päästöt ovat lähellä nollaa, joten kaasuun siirtyminen on ympäristöystävällinen valinta. Paljon autoilevalla…

Jatka lukemista

Ilmoita ilmastoteko!

Onko organisaatiosi panostanut ilmastopäästöjen vähentämiseen? Ilmoita ilmastotekonne meille! Teko voi olla pieni tai suuri tai vasta suunnitteluasteella. Teon toteuttaja voi olla kunta, yritys, yhdistys, järjestö tai muu organisaatio. Keräämme tietoja Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueella toimivilta toimijoilta. Päästövähennystekonne voi edustaa mitä tahansa päästösektoria. Toimi voi liittyä syntyvän jätteen vähentämiseen, kiertotalouteen, energiankulutukseen, liikenteeseen, maatalouteen tai mihin tahansa…

Jatka lukemista

Suunnittelupohja kävelyn ja pyöräliikenteen edistämisohjelmalle

Valonia on laatinut suunnittelupohjan kävelyn ja pyöräliikenteen edistämisohjelmille sekä suunnittelua tukevan ohjekirjan. Suunnittelupohjan käyttö helpottaa kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmien aloittamista kunnissa. Tavoitteellisen suunnitelman olemassaolo voi jopa auttaa rahoituksen saamisessa kunnan kevyen liikenteen edistämishankkeille! Suunnittelupohja on saatavilla Excel-tiedostona ja ohjekirja PDF-tiedostona. Materiaalit ovat ilmaisia. Tutustu materiaaleihin (valonia.fi)

Jatka lukemista

Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelman luonnos kommentoitavana

Satakuntaliitto ja Varsinais-Suomen ELY-keskus käynnistivät Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelman päivitystyön vuoden 2021 alussa muuttuneen toimintaympäristön, valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman ja Länsi-Suomen liikennestrategian linjausten ja muiden valtakunnallisten ja maakunnallisten kehittämislinjausten mukaiseksi. Päivitys on nyt edennyt luonnosvaiheeseen ja luonnosta voi kommentoida 25.1.2022 asti. Lue lisää (Satakunta.fi)

Jatka lukemista

Mitä on autoalan kiertotalous? Yhteenveto ja pohdintaa Autokierrätys Oy:n 20-vuotisseminaarista

Suomalaisen auton elinkaari on pitkä – voisi sanoa, että liian pitkä. Tämän artikkelin kirjoitushetkellä romutukseen päätyy keskimäärin vuonna 2000 rekisteröityjä, katukuvasta meille jokaiselle tuttuja Volkkareita, Toyotoita ja Opeleita, joilla on ajettu satoja tuhansia kilometrejä. Vanhat autot ovat helpon korjattavuutensa puolesta palvelleet hyvin, mutta eivät enää pärjää uusille autoille päästö- ja turvallisuusominaisuuksissa. Kaikesta huolimatta Suomen autokanta vanhenee. Vanha autokanta olisi tärkeää uudistaa nopeasti – monestakin syystä – ja luonnollisesti saattaa autojen osat ja materiaalit turvallisesti hyötykäyttöön. Suomen Autokierrätys Oy on tuottajayhteisö,…

Jatka lukemista

Ely-keskuksen raportti kertoo nopeusrajoitusten alentamisen vaikutuksesta liikenteen päästöihin

Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus on julkaissut raportin uudesta tutkimuksesta, jossa selvitettiin nopeusrajoituksien alentamisen vaikutusta mm. liikenteen hiilidioksidipäästöihin. Tutkimus toteutettiin mallintamalla teoreettisesti neljän kaupunkiseudun (Helsingin, Tampereen, Turun ja Lahden) pääväylien nopeusrajoitusten muutoksia kolmessa eri skenaariossa. Tutkimus toteutettiin teoreettiselta pohjalta, eikä sen tavoitteena ole nopeusrajoitusten alentaminen. Tutkimuksessa todettiin, että nopeusrajoituksia alentamalla liikenteen päästöjä voitaisiin alentaa merkittävästi. Nopeusrajoitusten…

Jatka lukemista